敢打硬仗的交通工程建設者——記連云港市交通集團工程建設職工團隊

你見過在鐵路、山丘和BRT上建設“三跨”式互通嗎?你見過在臨海灘涂和近海岸線上建設市政道路嗎?你更見過在市區繁華地段建設鐵路綜合客運樞紐嗎?就是這些罕見的交通建設工程,今天卻在連云港市交通集團的一批年輕職工團隊手中,一個一個建成。

在這一個個交通工程建設的背后,蘊含著連云港交通集團建設者的默默奉獻。他們中間,有負責工程前期項目的規劃設計工程師,有負責建設項目全過程督查的工程管理人員,更有負責具體施工的技術人員。“白加黑”、“五加二”、“風加雨”是他們的工作常態,“搶進度、保質量、建精品”是他們的座右銘。他們發揚“敢教日月換新天”的膽識和氣魄,克服前所未有的困難,實現“高質發展”路上的一個個目標與夢想。

一、跨越公鐵丘,構筑大互通

242省道朝陽互通工程建設中,他們面對需要跨越虎山、隴海鐵路、港城大道的風險考驗,在互通工程施工的同時確保鐵路、公路“雙通車”,交通集團現場辦及時組織參建單位,優化施工方案,攻克技術難題。采取邊通車邊施工,避開時段、交叉作業,挑燈夜戰、加班加點,搶抓工程進度。針對超長跨度的“三跨”互通施工,他們采取新建5條匝道與港城大道實現互聯互通,并拉長主線橋長度,雖然大大增加了施工難度,但確保了互通工程的安全性與便捷性。

在跨鐵路箱梁施工中,由于需要間斷性封閉附近鎮村群眾出行,因而會引起群眾的不理解情緒產生,作為現場辦負責人的王兵每次總是第一時間與群眾溝通交流,疏導群眾心理,耐心做好工作,及時消除糾風。他還想方設法幫助附近山區居民架設路燈、修繕下水道等,贏得了群眾的積極支持和稱贊。

重點工程建設的背后離不開資金的保障作用。為了確保朝陽互通等各項工程建設的順利推進,該集團財務融資部積極做好籌措資金和融資工作。近年來他們幾乎跑遍了省內各大金融機構,哪怕只有百分之一的融資希望,他們也要付出百分之百的努力。作為交通集團融資部的帶頭人王益同志,平時加班吃苦走在前,每天只睡四五個小時的他,工作幾乎成為他生活的全部。他幾乎天天都在精心準備著各種融資材料,并對每一份融資申報材料均要反復審核十多遍才放心。由于經常熬夜,免疫力下降,時常身體出現狀況,但王益從沒有因此而請假休息,更沒有向領導抱怨過工作的辛苦勞累。兩年前,就在他的愛人即將臨產的時候,銀行又催著要資料,為了不誤融資工作,王益便在產房門邊守候、邊工作,敲起鍵盤趕材料。

二、沿著海岸線,鋪設大通道

在宿徐路建設中,需要在近海岸線和軟基灘涂上架橋鋪路,這樣交通集團建設者們更需要用加倍的時間和精力來組織施工。面對施工環境復雜,冬季施工的惡劣條件,他們冒著凜冽的寒風,采用超常規的防水防凍措施,全天候守護在施工現場,臉凍紅了、手凍僵了,沒有人喊苦叫累。他們想方設法,解決施工難題,確保工程順利推進。

去年7月才參加工作的交通集團小伙子張杰,為了鍛煉年輕職工,領導派他到施工條件較為艱苦的宿徐路工地,負責項目管理。他二話沒說,背起行囊奔赴駐地,與施工人員同吃同住。海邊的寒風再冷,他每天都要堅持到施工現場巡查。今年元旦節期間,已經有三個月沒回只有30幾公里的老家灌云,正好家中有事他便與媽媽講好假期回去一趟。但突然收到上級通知,為保證現場安全管理,防止工程節點關口出現突發情況,張杰便把之前準備回家的念頭主動放棄,繼續堅守在施工工地。他常說:工地環境雖然清苦,但一想到可以鍛煉自己,學到許多現場知識,多為交通工程做貢獻,就渾身充滿了熱量。

該集團從事融資工作的王巖,2017年4月,就在農發行發行集團9個億融資重點項目的緊要跟進時刻,他被醫院告知身患牙齦癌。為了完成他接手的最后一項申報工作,他強忍病痛一再堅持。領導得知后立即勸他停止工作,抓緊治療。為了工作他把一般性的牙齦炎差一點拖成了一場大病。手術后他不顧醫生叮囑,剛出院就繼續投入工作,領導讓他多休幾天,他說有的項目是我一直在跟進,細節上我會更熟悉,這樣比別人接手更省時省力。

三、客運商貿區,建造大樞紐

于去年底投入使用的連云港綜合客運樞紐,由于人民路隧道、地下停車場及高架落客平臺等形成的立體交通無縫對接,讓以往這段人民路及站前廣場的卡脖子路段變得暢行無阻,這里也是港城人引以為傲的“城市客廳”精品工程。

該項目作為綜合交通樞紐工程,功能復雜,涉及專業眾多,包含城市隧道、橋梁、市政道路、房建、裝飾裝修、消防、通風、水電安裝、園林綠化、建筑智能化、智能停車等。而連云港綜合客運樞紐施工場地處于中心城區,地下管線異常復雜,涉及15類管線,總長9.89千米;周邊企事業單位20家,商戶673家,居民2167戶;每天經過的公交線路有17條,1300多個班次,長途客運線路98條,340個班次,公交線路眾多,交通環境復雜。在工程建設中,指揮部各成員單位積極配合,工程在較短的時間內完成了征地拆遷、桿線遷移、交通分流等工作;各參建單位結合該市的氣候、地質、建材等實際情況,多次優化施工方案,項目總計節約造價近5000萬元,節省工期近100天。

針對項目的難點和重點,連云港交通集團工程建設辦和設計、施工單位反復優化設計方案,會同相關專家多次論證,在各參建單位的有力的配合下,相關問題得到快速合理的解決,保證了工程順利進行。2018年12月24日,連云港綜合客運樞紐一期工程順利通過竣工驗收,得到了各部門和評審專家的高度評價,并有6項創新技術獲得專利,其分項工程創我市工程建設史上的9個之最。(仲明、蔣克儉)


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